Σχολή πολιτικών…

Σχολή αράβων πολιτικών, λέει, θέλει να κάνει ο Δρούτσας για να διευρυνθεί η δημοκρατία στον αραβικό κόσμο, γιατί τώρα είναι βάρβαροι ισλαμιστές ενώ μετά την εκπαίδευσή τους θα γίνουν πολιτισμένοι δυτικόστροφοι θα κάνουν ό,τι τους διατάξει ο Λευκός Οίκος, χάριν πάντα της ειρήνης στην περιοχή.

Το λαό τον ρώτησαν;

Κυριακή του Ασώτου

Κυριακή του Ασώτου σήμερα.

Απατάσθε οικτρά αν νομίζεται ότι πρόκειται για τη Κυριακή του Ασώτου Υιού. Για την Κυριακή του Ασώτου Πατρός πρόκειται. Τι μας λέει η σημερινή ευαγγελική περικοπή, την οποία παρακολούθησα στο μνημόσυνο της νονάς μου στο Ελληνοχώρι; Μας λέει για έναν πατέρα που παρόλο που είχε ήδη καταλάβει ότι ο γιος τουν ήταν ζαβό δέχτηκε να πουλήσει την μισή από την υπάρχουσα περιουσία του, μελλοντική κληρονομιά του ζαβού, για να του τη δώσει.

Ποιος από σας, που θα έβλεπε ότι το παιδί του έχει μια ροπή προς την ακολασία, θα ξεπουλούσε τη μισή περιουσία του για να του τη δώσει προκαταβολικά και πριν το θάνατό του; Ποιον θα κατηγορούσαμε πρώτα απ’ όλα, εκτός από τον Πατέρα που όχι μόνο δεν συγκράτησε αλλά επιβράβευσε τη ακολασία του τέκνου του, χάνοντας μάλιστα και τη μισή του περιουσία;

Εσείς αν είχατε ένα τέτοιο ζαβό παιδί θα ξεπουλούσατε τη μισή περιουσία σας (εντάξει, όσοι έχετε περιουσία, σκεφτείτε η μοναδική περιουσία σας να είναι το σπίτι που μένετε και να του δώσετε το μισό) για να του τη δώσετε, ή θα την προστατεύατε, κι ακόμη περισσότερο με διαθήκη και απαγόρευση εκποίησης;

Γι’ αυτό, λοιπόν, να είστε επιφυλακτικοί σ’ αυτά που ακούτε. Του Ασώτου Πατρός ήταν σήμερα, ο οποίος δέχτηκε πίσω το παιδί του ακριβώς διότι κατάλαβε πως διέπραξε μια ηλίθια πράξη.

Ένας τέτοιος πατέρας δεν είναι για αποκήρυξη;

Απατηλή συμπεριφορά Cosmote για υπόλοιπα χρόνου ομιλίας

Καταγγελία προς την Εθνική Επιτροπή Τηλεπικοινωνιών

Δυστυχώς επανέρχομαι με συναφές θέμα, ύστερα από την τελευταία καταγγελία μου που σας επισυνάπτω, που αφορά την υπηρεσία γνωστοποίησης υπόλοιπου χρόνου ομιλίας και με λύπη μου διαπιστώνω ότι και η αναφορά στην ΕΕΤΤ δεν είναι αποτελεσματική.

Χαμός με τα χρυσωρυχεία – Ομαδικό κράξιμο στο Δεσπότη

Αναδημοσίευση από το «Στους Δρόμους!»

Σήμερα Κυριακή 13-2 η Επιτροπή κατά των Χρυσωρυχείων κάλεσε σε Γενική Συνέλευση τους κατοίκους της Αλεξανδρούπολης εν όψει της νέας δραστηριότητας της εταιρείας προκειμένου να προχωρήσει η θανατηφόρα επένδυση. Κύριοι ομιλητές οι κ.κ. Τριανταφυλλίδης και Μπένος, λέκτορας τμήματος Χημικών Μηχανικών ΑΠΘ και καθηγητής Κοινωνικής Ιατρικής ΔΠΘ. Εξέθεσαν με πλήρη επιστημονική τεκμηρίωση τους κινδύνους καταστροφής όχι μόνο του περιβάλλοντος αλλά και υποβάθμισης της ποιότητας ζωής του πληθυσμού της περιοχής, υποβάθμιση που φτάνει μέχρι το θάνατο, καθώς σε αντίστοιχες περιοχές οι καρκίνοι θερίζουν.

Διόδια ΣΤΟΠ – Επιτροπή κατά των διοδίων

Η συσπείρωσή μας καλεί τους εργαζόμενους της Αλεξ/πολης να συμμετάσχουν στη συγκρότηση επιτροπής (ή επιτροπών, δεν έχει σημασία το πλήθος) κατά των διοδίων, ώστε να μη περάσει το δίκιο (άδικο!) των εργολάβων – εργοδοτών της Κυβέρνησης που θέλει να βάζει το χέρι τους στη τσέπη μας.

Περνάμε ξανά στην εποχή των Δερβέν-Αγάδων, εποχή της τουρκοκρατίας. Η κυβέρνηση των πλουσίων βάζει διόδια και στην Εγνατία, όπως προηγουμένως έβαλε διόδια στο υπόλοιπο εθνικό δίκτυο. Η κυβέρνηση των πλουσίων, αφού έβαλε το χέρι της στις τσέπες μας και μείωσε μισθούς, συντάξεις, επιδόματα, αμοιβές, σφράγισε χιλιάδες επαγγελματίες και οδήγησε στην ανέχεια τους μικρούς αγρότες, έρχεται να βάλει το χέρι της ακόμη πιο βαθιά στο εισόδημά μας για να κάνει ακόμη πιο πλούσιους τους εργοδότες της, αυτούς που τη στηρίζουν οικονομικά και πολιτικά: Τους μεγαλοεργολάβους δημοσίων έργων, τους βιομήχανους και τους εφοπλιστές.

Οι εργολάβοι δεν έβαλαν ούτε δραχμή τσακιστή (έστω ευρώ) για τα έργα οδοποιίας που ανέλαβαν. Τα έργα αυτά πληρώθηκαν με συμμετοχή του ελληνικού κράτους και της ΕΕ και η συμμετοχή των εργολάβων προήλθε από δανεισμό τους με την εγγύηση του ελληνικού δημοσίου. Αξίζει να σημειωθεί ότι η ΕΕ δεν χαρίζει λεφτά αλλά τακτικά έσοδά της είναι το 35% του ΦΠΑ από κάθε χώρα.

Επιπλέον, οι χρηματοδοτήσεις των έργων που πρόκειται να πραγματοποιηθούν προέρχονται και πάλι από το ελληνικό δημόσιο την ΕΕ και δάνεια με την εγγύηση του δημοσίου αλλά οι εργολάβοι απέκτησαν το δικαίωμα να φορολογούν τους διερχόμενους για τους δρόμους που ΘΑ κάνουν, στήνοντας απλώς μια κατασκευή με μπάρες, για να την κοπανήσουν μετά από κανά δυο χρονάκια κρατώντας το ρευστό χρήμα για λογαριασμό μου και εις υγείαν των κορόιδων.  Για πρώτη φορά βλέπουμε την εξωφρενική λογική να πληρώνουμε (στη Λάρισα και τη Λαμία) όχι για το δρόμο που χρησιμοπ0ιούμε αλλά για το δρόμο που θα χρησιμοποιήσουμε μετά από 5-6 χρόνια, αν δώσει ο καλός θεός και είμαστε ζωντανοί.

Αυτή φαίνεται είναι η νέα μορφή του καπιταλισμού, στον οποίο πλέον οι καπιταλιστές δεν βάζουν καν το κεφάλαιο, απλώς αρμέγουν· ένας καπιταλισμός δηλαδή που μας πισωγυρίζει στην εποχή της τουρκοκρατίας – φεουδαρχίας, που εκεί στο κάτω – κάτω μόνο δύο φόροι υπήρχαν, η δεκάτη και ο εφάπαξ κεφαλικός, ενώ στην τάχα ευνομούμενη πολιτεία μας έχουμε ΦΠΑ 23% αντί της δεκάτης (10%) και φόρο εισοδήματος από 27% έως 40%, ένας καπιταλισμός που κάνει ξανά βίαιη συσσώρευση προκειμένου να φτωχύνει ακόμη περισσότερο τους εργαζόμενους.

Σ’ αυτή την επίθεση κυβέρνησης – κεφαλαίου οι εργαζόμενοι οφείλουμε ν’ αντισταθούμε. Οφείλουμε να δώσουμε λύσεις και στα μεγάλα και δύσκολα ζητήματα αλλά και στα μικρά καθημερινά. Η επιτυχία στα μικρά καθημερινά προβλήματα, όπως η αποτροπή της δημιουργίας διοδίων, η αποτροπή της θανατηφόρας επένδυσης του χρυσού, η αυτοδιαχείριση επιχειρήσεων που πάνε να κλείσουν, η συνδεση της αγροτικής παραγωγής με τις αυτοδιαχειριζόμενες μονάδες, η δημιουργία δικτύου αλληλεγγύης μας δίνουν θάρρος και δείχνουν το δρόμο για το πώς θα διαχειριστούμε το μέλλον. Γι’ αυτό είναι απαραίτητο να αντισταθούμε στη γενικευμένη επίθεση του κεφαλαίου και της κυβέρνησής του, είναι απαραίτητο να βγούμε ΟΛΟΙ ΣΤΟΥΣ ΔΡΟΜΟΥΣ, να συστήσουμε ΕΠΙΤΡΟΠΕΣ ΠΑΝΤΟΥ.

Και δεν θέλουμε να κάνουμε επιτροπή για την επιτροπή. Να κάνουμε την επιτροπή προκειμένου να στηρίξει τη διαρκή άρνηση πληρωμής διοδίων, καθώς όλους τους δρόμους τους έχουμε ήδη πληρώσει μέσω τη φορολογίας και πληρώνουμε τη συντήρησή τους μέσω των τελών κυκλοφορίας.

ΟΛΟΙ ΣΤΟΥΣ ΔΡΟΜΟΥΣ – ΕΠΙΤΡΟΠΕΣ ΠΑΝΤΟΥ

!!!!!!!!!!!!!